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对峙持久主义，驾驭将来：：银河yh0076创新第二代车规MCU GD32A7系列亮相AEIF
随着中国汽车产业的迅速崛起，越来越多的国内汽车制作商和系统供给商正积极拓展国际市场。这一趋向不仅彰显了中国品牌日益加强的全球影响力，也对国内半导体供给商提出了全新的挑战与要求。
在近日进行的第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子利用展上，银河yh0076创新汽车产品部掌管人何芳颁发了题为“驾驭将来，智领车规：：开创可延展平台的新一代MCU”的主题演讲。这次演讲不仅展示了银河yh0076创新面对新挑战时所采取的战术应对措施，还全面出现了公司在车规级产品布局方面的最新规划。通过这样的分享，银河yh0076创新向业界传递了其致力于技术创新、满足全球化需要以及提供高机能车规产品和解决规划的刻意。
成为新局势下的主题战术同伴
国内汽车企业和系统供给商正走出国门迈向世界，对半导体供给商提出了新的要求，必要其成为可实现全球化和平台化的主题芯片战术同伴。这背后蕴含了两个重要的逻辑，一是全球化让产品适应从1到N的需要变动，二是平台化能为产品的高性价比提供保障。
具体到技术层面，主机厂商关注整车的电子电气架构(EEA)，也更多地关注软件界说汽车(SDA)，由于SDA是实现最终产品差距化的重要元素。同时，Tier 1更为关注ECU的集成，只有多ECU的集成能力维持其竞争力。而半导体供给商要维持竞争力，则必要对整车的技术发展有更深刻地相识。银河yh0076创新的做法是在把握客户电子电气架构将来布局方向的基础上，进行芯片产品界说，助力其提升产品价值。
器重EEA和SDA也让整个汽车供给链的合作模式产生深刻变动，结合与解耦变得更为重要。结合能够实现优势互补，解耦能够提高供给链韧性，推进技术创新和成本优化。但要实现解耦，就必要供给链拥有很强的主题竞争力，好比半导体供给商拥有自研IP或高效靠得住的产品质量系统。为适应新局势，半导体供给商要能进行面向SDV EEA(Zonal/CCU)的产品界说，能提供齐全的“HW+SW”平台，并从单纯面向Tier 1的推广模式向主机厂主题自研团队倾斜。
汽车制作必要持久主义，作为国内车用半导体供给商的代表，银河yh0076创新早已深谙此道并积极布局。2015年，银河yh0076创新实现第一颗NOR Flash的AEC-Q100车规认证，2021年成立专一于汽车电子的BU，2023年则实现1亿颗车规Flash的出货。并且，银河yh0076创新是目前国内少数具备中央工程部去做底层工艺平台的公司。现阶段，银河yh0076创新全系车规产品已通过众多国内外车厂和Tier 1厂商的QM认证。
走向系统解决规划供给商
何芳暗示，银河yh0076创新正在致力于成为汽车行业的系统解决规划供给商，通过结合高低游买通生态链，提供高性价比的turnkey solution或者套片规划，提高客户的竞争力。实现这一指标的主题发展蹊径蕴含：：提供给用系统解决规划，构建存储、节制、仿照、传感等产品组合；；；OEM&Tier1持久战术合作，为电动化和智能化提供前瞻定制化产品；；；发展美满的生态与工具链，削减客户研发成本与开发周期；；；持续美满和提升全流程以质量为主题的系统建设。
银河yh0076创新已经为车规MCU+SBC产品组合规划明确的技术路线图。其中，第1代车规MCU基于M33/M4内核，第2代MCU基于M7内核，第1、2代产品属于公共平台产品，面向通用的车身域、底盘域等。此外，第1、2代产品中所有的IP都是可复用，代表着两者底层的驱动是相通的，所以当客户从第1代延展到第2代的时辰，支出的工程工作量比力少，且两者的职能安全和信息安全也保障了一致性，便于后续的延展和开发。
银河yh0076创新的第1代车规MCU于2022年9月20日颁布，重要利用在车身电子和娱乐系统上。即便错过缺芯时期，这颗芯片依然获得了好多主机厂和Tier 1的关注�：：畏及凳�，银河yh0076创新通过这个产品去堆集资源，再用IP平台成立与客户的信赖关系。迄今为止，银河yh0076创新的第1代产品在13家主机厂，25种车身利用上实现了超过200万的上车出货量。
逾越五大需要
随着国产车用芯片逐步被宽泛利用，国内的汽车制作商面对着一系列新的挑战。众多本土主机厂商一致以为，在追求成本效益的同时，必须高度器重国产车规级芯片的安全机能、耐用水平以及供给链的不变性，并确保可能提供持续有效的技术支持。
针对这些关键问题，银河yh0076创新推出了第二代GD32A71x/GD32A72x/GD32A74x系列车规级微节制器(MCU)及由单核MCU供电的系统基础芯片(SBC, System Basic Chip)。这一系列产品旨在通过加强的技术规格和改进的服务支持来满足行业对高机能与高靠得住性的需要。
GD32A71x/GD32A72x/GD32A74x系列车规级MCU选取了ARM? Cortex?-M7内核，别离支持单核、双核、单核锁步三种选项，主频160MHz，算力高达763 DMIPS，并建设了最高4MB片上Flash和512KB SRAM，支持双Flash BANK，可满足无缝OTA升级需要。整个系列可用于多个主题利用，蕴含车身域控(BDC)、车身节制(BCM)、远程通讯终端(T-BOX)、车灯节制(Lighting)、电池治理(BMS)、车载充电机(OBC)、底盘利用(Chassis)、直流变换器(DC-DC)等多种电气化车用场景。
何芳暗示，银河yh0076创新为这一系列芯片精心设定了与M7内核相匹配的利用场景，并在此基础上进行了多个关键利用领域的扩大。此外，银河yh0076创新还出格展示了基于GD32A7系列车规级MCU的自适应矩阵大灯(Matrix LED)、车身节制、汽车BMS主控板等参考设计规划。此举旨在援手客户将更多资源集中于产品界说上，从而显著缩短研发和设计周期，加快产品上市功夫。
基于GD32A71x的自适应矩阵大灯(Matrix LED)参考设计
基于GD32A72x的车身节制参考设计
基于GD32A74x的汽车BMS主控板规划
在开发工具链的构建上，GD32A71x/GD32A72x/GD32A74x系列支持AUTOSAR?汽车盛开系统架构，可提供MCU底层软件MCAL，与Vector、EB、ETAS、普华、NeuSAR、恒润、GRC等多家国内外驰名的AUTOSAR基础软件供给商亲昵合作，别离与其BSW或OS实现相应的适配。该系列产品目前可支持GreenHills、Hightec、IAR、Keil、Tasking等主流编译器，和Trace32、PLS、I-system等主流调试器，满足客户利用便捷高效地开发和职能安全的设计要求。
SBC是一种蕴含电源、通讯、监控诊断、安全监控等个性以及GPIO的独立芯片，在汽车电子电气系统中的作用越来越重要。GD33APLN5Nx是本次颁布的第一代单核MCU供电的SBC，支持长供电系统，集成看门狗和复位职能，只需极少的外围被动元器件，提供系统级ASIL B支持。在大会上，银河yh0076创新专门展示了GD33APLN5Nx和GD32A71x结合打造的ASIL B单核规划，重要面向车灯和Tbox利用，能够实现职能安全和重要节制职能。
何芳最后暗示，银河yh0076创新经过持续耕作，已具备五大主题竞争力。第一是靠得住，银河yh0076创新GD32MCU对跨行业自研IP平台的打磨超过10年，经过了充分的市场验证。第二是OTA，产品可支持将来十至十五年汽车OTA升级的职能需要。第三是可拓展性，产品支持外扩Flash，不用OTA时，M23能够提供额外的算力。第四是平台化，产品选取M核，能够IP复用且不休优化，方便平台项目MCU+SBC形成系统合力。第五是出海，公司有国内、国外双供给链保险，并且流程及产品认证齐全，在外洋汽车市场有肯定的口碑。
凭借多年的技术堆集与持续创新，银河yh0076创新正逐步成为全球汽车电子领域内不成忽视的力量。将来，随着更多类似产品的问世和技术规划的美满，银河yh0076创新的车用芯片将在全球领域内赢得更宽泛的认可和利用，为智能网联汽车发展贡献重要力量。
